扬子石化乙二醇装置产品结构调整项目建成开车

本报讯 近日，扬子石化乙二醇装置产品结构调整项目（又称“全环氧改造”）建成投运，投料开车一次成功。该项目开车后，能够随时根据市场行情变化，进行全环氧工况和联产工况相互切换，从而大幅提高了抗市场风险能力和产品盈利能力。

近几年来，国内乙二醇产能实现井喷式增长，特别是随着下游聚酯企业超大规模乙二醇装置及大量煤制乙二醇装置的投产，导致国内乙二醇产品过剩、价格快速下跌。而环氧乙烷产品由于运输安全要求高等原因，市场相对稳定，保持了其较好的盈利能力，多产环氧乙烷、减产乙二醇有利于提高装置的经济效益。

扬子石化乙二醇装置是联产环氧乙烷和乙二醇，装置的乙二醇单元低负荷运行减产有限，并且能耗较高。为此，扬子石化以市场为导向，以效益为目标，对该装置实施技术改造。此次改造主要是在原有联产乙二醇装置基础上，对环氧乙烷精制系统做局部优化，增加了以高效生产精制环氧乙烷产品以及平衡工业级乙二醇副产品的全环氧乙烷生产工况，提高装置环氧乙烷精制系统产品收率；同时，优化原乙二醇装置蒸发、脱水及精制系统的操作，减少乙二醇装置能耗。此次改造提高了乙二醇装置生产的灵活性，增强了应对市场变化的抗风险能力。

据了解，乙二醇装置产品结构调整项目于2020年10月动工，今年5月23日中交，9月8日开车。作为中国石化首家全环氧改造的装置，没有现成的经验可循。为实现新项目的开车一次成功，扬子石化烯烃厂乙二醇车间专门成立了全环氧工况开车领导小组和工作小组，制定《乙二醇装置产品结构调整项目试生产方案》，编制了全环氧工况开车网络计划，将开车资料下发岗位学习。同时，乙二醇车间精心准备并开展全环氧流程、工艺参数、联锁控制、物料平衡等方面的全面培训和试生产方案桌面推演，组织上岗笔试和现场面试，确保新建成的全环氧单元系统每个岗位的员工都能够正确、熟练掌握相关操作。

通讯员 周宁生 特约记者 陶炎

全媒体记者 于潇潇