精细化管理 破解新区停车难题

本报讯 近日，新区进一步总结推广泰山街道试点经验，努力提升静态停车秩序。自2021年起，江北新区综合行政执法局在泰山街道开展停车共享试点工作，依托科技赋能、部门联动，采取一系列新举措、新办法，促进区街形成合力，停车难题得到明显改善。

据了解，2021年-2022年，泰山街道努力挖掘停车资源，投入专项资金，利用小区周边的公共场地、待建地块和边角地块建设18个停车场，增加1737个泊位，并推动街道辖区19个机关事业单位和社区对外开放共享内部停车场。2022年，泰山街道充分利用辖区边角地块，在滨江大道、华美路、弘泰路、浦迎路等辖区主次干道新增停车场和道路停车泊位近1200个，进一步释放了全街公共停车空间，同时实施规范收费管理，有效杜绝违停现象。

位于滨江大道旁的浦口实验小学，门前的道路只有双向两车道，时常堵得水泄不通。街道利用学校北侧和西侧的场地建设3个停车场，约200个停车泊位，既保障了交通秩序又保证了接送安全。桥北滨江生态公园景色虽美，但是停车难的问题成为众多市民却步的原因。街道利用附近空置地块，建设临时停车场，为出游市民解决停车问题。

为推进全市机关企事业单位共享停车工作，泰山街道承担机关单位共享停车试点任务，统筹安排好停车设施规范化设置及共享停车各项工作。街道全面整治曾经车辆停放较为混乱的桥新路，重新划设的近100个机动车停车位、新增的180米非机动车停车区，实现了背街小巷“一键美颜”和文明形象的持续提升。为解决津浦社区停车难、停车乱问题，泰山街道盘活土地资源，将浦东二村平房拆迁工地约4400平方米的闲置荒地改造为公共停车场，最多可容纳约300辆车，同时对一批现有停车场所进行扩建，有效化解“停车难”。 通讯员 亢垒 全媒体记者 韩正莲