沿江：城管警方联动，破解城市“痛点”和“堵点”

本报讯 近日，一个有关“车辆违停城管为何治理难？”的话题登上了热搜。随着城市化的推进，停车难已经成为城市发展普遍面临的问题之一，也是群众急需解决的问题之一。记者前往沿江街道实地考察该地区的停车管理问题。

以人为本，倾听群众需求

居住在育贤路东苑小区的陈女士每天开车上班，家门口的停车位难找一直是她关心的问题。她表示：“每天下班回来，小区内的停车位总是被停满了，路边划出的停车位可以有效缓解小区内停车位紧张的问题。”

育贤路是沿江街道辖区内连接金庄河路和浦仪公路的重要交通要道，集居民区、休闲服务和学校于一体。根据居民反映，该道路尽头设置的停车场无法满足居民的停车需求。为缓解该片区机动车停车压力，规范秩序，并解决停车难问题，沿江街道综合执法大队决定从停车泊位供给和停车资源管理等方面着手。

在停车泊位供给方面，沿江街道综合执法大队充分利用闲置土地扩充增量，利用边角地“见缝插针”，做到停车泊位应划尽划；在停车资源管理方面，执法大队利用现有停车场资源，充分照顾车主临时停车需求，有效缓解了在菜场、医院以及学校等人员密集场所的交通拥堵问题。

警城联动，破解城市“痛点”和“堵点”

街道综合执法大队队员表示：“在兰山路沿线的南京江北新区浦口外国语学校高新小学和南京市浦口外国语学校高新分校附近，早高峰时期交通非常拥堵，我们会和交警、城市治理志愿者、校方志愿者合作，综合治理车辆临时违停现象。”

类似的临时停车现象还存在于社区医院和菜市场门口。如果不加以劝阻，将导致道路严重拥堵，给群众的出行带来诸多不便。为此，综合执法大队定期和交警部门开展警城联动，对重点区域周边违停车辆开展整治，并提醒临停车辆将车子停至附近停车场。对于严重影响交通的车辆，交警和执法队员也会直接贴单并联系清拖处理，以维护正常的交通秩序。

执法队员指出，针对车辆违停难以治理的问题，最主要的原因是群众常常抱着侥幸心理，认为临时停车没什么大不了的。然而，这种行为很容易引发“羊群效应”，导致后续车辆也跟随前车停在路边，严重影响交通安全。为了解决这个问题，综合执法大队和社区也在利用“12345热线进小区”等广场活动的契机，广泛向居民普及违章停车所带来的危害。

非机动车专项整治，杜绝乱停放

据资料显示，沿江街道总面积为37.04平方公里，下辖11个社区，服务人口超过32万人。自2015年4月地铁三号线开通以来，柳州东路与天润城地铁站已经成为覆盖周边北外滩水城、天润城、明发滨江新城等23个小区近30万人交通出行的重要交通枢纽。

现如今，非机动车作为便利的交通工具，许多年轻人倾向于骑电动车或公共自行车到地铁口，乘坐地铁上班。然而，这也给地铁口的非机动车管理带来了压力。

为破解城市治理“顽疾”，沿江街道对地铁口非机动车停车场提档升级，对柳州东路地铁站非机动车停车场增容，同时施划红绿黄蓝不同颜色停车位，新增非机动车泊位6500个，可容纳1.9万辆非机动车；设置共享单车专驻泊位1700个，划定电子围栏，实施专人专岗规范化管理；安装通行闸机，设置剩余车位提醒立牌，加装监控探头100余台，增设雨棚、充电桩、智慧岗亭；引入第三方公司管理，对违规停放的非机动车辆进行统一疏导；同时联合交警、公安等部门，对辖区内违规停放的机动车、三小车、黑车、占道经营货车开展综合整治。

城市治理，尤其是车辆违停治理是一项复杂的工作，沿江街道把“智慧停车”与交通管理、城市治理、治安管理相结合，不仅在柳洲东路非机动车停车场路口安排城市治理志愿者劝导行人文明出行，还在路口新设置了行人闯红灯抓拍系统。一旦有非机动车或者行人闯红灯，系统将自动抓拍上传，大屏上会显示当事人信息，曝光违法行为，用科技的力量规范居民安全出行。 全媒体记者 周润辰

通讯员 陆文琨