上班路上的早餐摊位变样了！

美好的一天，从早餐开始，你是喜欢在家自己做，还是喜欢在外购买呢？

记者上班时发现，路边的流动早餐车凭借便捷、平价的优势，深受市民青睐。但流动的早餐车也常常出现占道经营的情况，为城市的管理带来一定不便。

如果“一刀切”禁止其经营，不仅让商贩少了收入来源，也会让“打工人”和周边居民饿肚子。如何更加有温度地做好城市管理，兼顾商贩的生计和市民的需求？江北新区新开辟的早餐疏导点，让流动餐车不再“流浪”，也让市容更加美观。

沿江街道高新园区内共有16家大企业，周边居住着近3000户家庭，附近缺乏商业综合体，市民购买早餐基本都要依靠流动早餐车，久而久之便出现了流动早餐车占道经营的情况。

“我们年轻人基本不会在家做早饭，早餐就想在上班路上顺道买了。要是遇上早餐车没来，就只能饿着肚子了。”小王是高新区某企业的员工，流动早餐车的存在不仅可以让他早上可以多睡一会儿，也让他认识到了许多“饭搭子”，扩大了自己的朋友圈。

“流动早餐车基本都存在于园区企业附近，营业的时间也都是在企业员工上班的时候，时间虽不长，但随意占道经营的行为极易造成交通堵塞，也会对市容市貌产生一定的影响。”

沿江街道综合执法大队韦元既是片区的负责人，也是这些流动早餐车摊贩的“老朋友”。虽说管理工作上有要求，但韦元也深知商贩的不易，“流动早餐车的经营户基本都是中老年人，靠着卖早餐养家糊口，每天凌晨3、4点就要起床备料，很不容易。”

一边是占道经营对城市秩序的影响，另一边则是摊贩的生计和市民的便捷，如何兼顾好两者？既需要完善的思考，也需要充分的沟通。

韦元会同相关部门，经过三轮面对面座谈会和两次现场办公，最终决定在新科二路、同安路设置两处早餐摊点疏导点供流动摊贩经营，并明确了经营时间以及具体的管理细则。

“统一设计的小车，不仅美观而且实用。况且现在小摊的管理正规起来了，我们也会自觉把门前的区域打扫好、垃圾分类好。”商贩李师傅告诉记者，早餐车的固定让自己彻底告别了过去的“游击式”经营，如今自己生意做起来安心多了。

在现场记者看到，如今早餐摊点疏导点的餐车样式都已经统一，并且各商户的《食品摊贩公示卡》以及“门前三包责任书”都已经张贴至餐车的醒目处，便于前来消费的市民查看。

“透明公开各项经营规则，保证摊贩经营无后顾之忧，这样他们做起生意来安心，我们管理起来也轻松。”韦元说。

小小的餐车承载着家庭的生计、市民的生活、城市的秩序。如今流动早餐车的经营户们依旧在原地营生，市民的热情也没有褪去。流动早餐车摇身一变，流走的是从前的无序，流不走的是城市的烟火气和人情味。 新区融媒体中心 林涛