立足经贸合作 不断扩大“朋友圈” “一带一路”上的新区足迹

10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕。今年是“一带一路”倡议提出十周年，十年间，共建“一带一路”从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”，成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台，“一带一路”建设顺应了时代发展的潮流，为破解世界发展难题提供了中国方案，为增进世界人民福祉贡献了中国智慧，展现了中国的大国责任和担当。

江北新区位于“一带一路”和长江经济带战略交汇点，在多重战略叠加下，立足经贸合作，不断扩大“朋友圈”，不断积累属于自己的“赶海”经验。

扬帆出海，共创未来

文莱是与中国隔海相望的邻居，自古便是海上丝绸之路的重要组成部分。通过高质量共建“一带一路”，中文两国取得累累硕果。

中国和文莱合资建设的恒逸文莱石化项目是文莱最大的单一外商直接投资项目，也是两国共建“一带一路”的旗舰项目。据文方统计，2021年该项目出口额占文莱出口总额的52%，新增产值占文莱国内生产总值的7%以上，被文莱政府称为开启工业化进程的钥匙。

其中，恒逸（文莱）PMB年加工原油800万吨石化项目由新区企业——南京南化建设有限公司承建，该项目获得了中国建设工程鲁班奖（境外工程）和国家优质工程奖。

作为该项目最大承包商，南京南化建设有限公司承建了项目全部储运工程、储运工程配套设施项目以及硫磺回收联合装置，并以“施工进度第一、施工质量第一”的成绩，高标准实现了“安全第一、进度可控、质量至上”管理目标，施工速度和质量得到了业主方的高度认可。

“‘一带一路’就是希望之路，给共建国家带来发展机遇。”文莱—中国友好协会会长菲尔达斯·拉曼说。

“一带一路”征程上，新区不仅在建设当下，更在塑造未来。

今年6月，菲律宾智库机构气候与可持续城市研究中心能源转型顾问阿尔贝托作为东南亚国家赴江苏的能源考察团一员，来到位于江北新区的辉伦太阳能工厂参观，这给他留下了深刻的印象。他希望苏美达能将其工厂实现100%绿色电力生产和用电的经验带到东南亚，共同打造绿色、低碳、循环的生产生活方式，建设零碳能源体系，促进2030年可持续发展目标的实现。

今年3月，苏美达能源控股有限公司旗下的辉伦太阳能宣布其工厂已实现100%绿色电力生产和用电，并获得中国质量认证中心颁发的中国首个100%绿色能耗认证和TÜV南德碳中和达成认证。

在今年菲律宾国际未来能源展上，苏美达带去了最先进的光伏产品。辉伦太阳能科技有限公司总经理赵兴国介绍：“公司生产的电池组件销售大部分聚焦于海外市场，此次参加菲律宾的能源展也代表了我们布局菲律宾光伏产业，加大力度拓展东南亚市场的决心。”

“中国速度”风驰全球

随着“一带一路”建设的不断深化，如今在许多国家和地区都能体验到“中国速度”。哪怕再遥远的地方，都有中国列车。

新加坡是“一带一路”倡议的重要支点国家。早在2018年，中车南京浦镇车辆有限公司就获得新加坡地铁东北线C751AR地铁中期翻新项目。该项目是中车海外第一个翻新项目，要对2003年投入运营的25列共150辆无人驾驶地铁车辆，进行中期翻新、检修、备件更换、调试等。

去年年初，车龄超过15年的新加坡C751A车辆经中车浦镇翻新改造，首列车以全新面貌“归队”东北线，开始载客运营。

眼下，中车浦镇正在开足马力忙生产，向年底地铁、动车组、铁路客车2000余辆的交车目标冲刺，这些车辆部分将销往印度。

其中，年底出厂运往印度的列车，将极大缓解该国城市交通拥堵。据介绍，中车浦镇自2007年开始跟踪印度市场，先后获得孟买、诺伊达两个地铁项目。2019年底，中车浦镇成功中标印度班加罗尔216辆地铁车辆项目，刷新中国中车在印度市场地铁项目中标车辆最多、订单总额最高纪录。

除了新加坡和印度，中车浦镇还参与了伊朗、墨西哥、泰国、肯尼亚等国家的轨道交通建设，让中国列车驶向海外，让世界见证、共享“中国速度”。目前中车浦镇市场已分布于亚洲、南美、北非、中东等地的19个国家和地区。

以制度创新 扩大海外“朋友圈”

说到列车，2014年，南京首开中欧去程班列。去年8月，南京首列中欧回程班列“德国汉堡—南京”线开通，来自欧洲的厨电、红酒等商品，横贯亚欧大陆，一路奔向终点站南京。南京成为长三角地区唯一实现进口公共班列周班化运营的城市，平均每周都有回程班列可供搭乘。

作为国家级新区和自贸试验区南京片区“双区叠加”的江北新区，立足开放型经济发展需求，会同省市班列公司、本地外贸集团企业等各相关方，共同参与打造具有区域品牌效益的中欧班列南京线项目，依托国际物流通道和海外布局网点，搭建运贸融合发展平台，探索运贸一体化发展模式，推动形成以运输促进贸易、以贸易带动产业的发展格局，促进与“一带一路”共建国家的贸易往来和互联互通。

截至今年9月底，南京中欧班列实现开行311列12755车，同比增长23.46％，完成全年开行目标的97％，增速保持全省第一。目前，南京中欧班列稳定开行线路8条，覆盖远欧、俄罗斯、中亚及东南亚等15个国家，通达70多个城市。

聚创新之能，乘开放之势，江北新区以推动更高水平对外开放为契机，持续深化制度型开放，推动“一带一路”共建国家共享机遇，助力“一带一路”朋友圈更加紧密。

通过一体化通关报关出口，江苏苏美达科技设备有限公司的电动二手汽车在上海外港口岸装船启运，发往中东各国。

江苏苏美达科技设备有限公司相关负责人表示：“有了一体化通关的新模式，属地申报、全国各口岸就近出口放行，大大提高企业通关效率，降低通关成本，增强了企业国际市场竞争力。”

去年，“二手车”出口创汇较2021年增长729.2%。出口多个“一带一路”共建国家。

相遇“云端” 连接世界

在“一带一路”建设的过程中，许多货物往来都依靠陆路运输。以往，国内企业的商品由陆路运输出口，由于各国间通关的要求，物流单、提货单、仓储单三个单据都要更换，时间都用在等待上。为解决这一痛点和堵点，扎根新区的江苏数字产权交易有限公司和南京理工大学、中国工商银行等高校及金融机构联合成立项目组，开发了物流单、提货单、仓储单“三单合一”的数字化单据。

“三单合一”数字化单据大幅提升了物流时效，缩短了贸易周期，让企业的资金流转更高效。

江苏数字产权交易有限公司项目负责人杨鹏飞介绍，在陆路运输过程中，数字化单据打通了两道关卡，一是利用区块链技术不可篡改的属性，实现了可信数据的互通；二是数字化单据经过公证，具备国际公认的司法效力。目前，数字化单据已经被众多共建“一带一路”国家所承认，商品可以快速通关。

企业出海，商品互通，在“一带一路”的逐梦远征中，许多合作与友谊都是通过“云端”走向“线下”，这其中，中国制造网功不可没。

中国制造网扎根江北新区，深耕全球贸易领域20多年，现已成为中国外贸企业走向国际市场的重要桥梁和海外采购商采购中国产品的重要网络渠道。一头连着国际市场，一头连着国内企业，中国制造网在共建“一带一路”、推动外贸创新发展、服务构建新发展格局等各方面，正在发挥超级“链接器”作用。

“最近，我们刚刚发出了为期12天的‘中国制造网·特展服务’中东站活动公告，没想到一下子就报满了。”焦点科技股份有限公司副总裁兼跨境交易服务事业部总经理李丽洁介绍，11月底就将有40位企业负责人跟随焦点科技旗下中国制造网团队出发，去往中东地区考察市场。

弘扬中国制造，服务中小企业，促进全球贸易，中国制造网平台上有上百万供应商、千万采购商。为帮助中小企业开拓市场，中国制造网参与多场“一带一路”共建国家和地区的知名展会，覆盖新加坡、印尼、泰国、越南、阿联酋、俄罗斯、埃及等“一带一路”共建国家。焦点科技旗下中企教育还针对中国供应商会员，围绕“一带一路”市场开展了多场线上线下培训。

新区融媒体中心 顾杨乐