北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁盐高速公路…… 七条高铁高速高等级公路打通六合发展之路

刚刚闭幕的六合区第五届委员会第九次全体会议，进一步动员全区上下坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜加快发展新质生产力，建设南京绿色生产力特色区，在中国式现代化六合新实践中踔厉奋发、奋勇争先。

为深入学习贯彻区委五届九次全会精神，切实把思想和行动统一到全会精神上来，以自信自强、敢为人先的干劲拼劲牢牢把握高质量发展这个首要任务，当好六合高质量发展的开路先锋，连日来，六合区一批交通重点项目建设者放弃节假日休息，坚持奋战在项目一线，千方百计抢工期、赶进度，确保工程建设按期保质推进，为六合高质量发展争做贡献。

今年以来，该区共实施或配合实施的重大交通基础设施项目分别有北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁盐高速公路、宁滁高速公路、328国道宁扬交界至龙池互通段改扩建工程、501省道六合雄州至西坝港区段改扩建工程和422省道江北大道至头桥东段改扩建工程，总投资291.07亿元，累计已完成房屋拆迁1553户。为保障项目建设，六合区交通运输局立足于“早”字，落实于“实”字，行动于“快”字，全力做好项目建设服务，力争项目早日建成，早日造福于民，为加快实现“两个千亿”奋斗目标奠定良好基础。

目前，“2条高铁2条高速3条高等级公路”7个项目正按照序时进度推进，待项目建设完成之后，不仅加大该区与外界的联系，完善区域交通网络，更进一步优化该区营商环境，为构建与新质生产力相适应的发展环境，着力打造区域发展共同体，推动生产要素自由流动、集群集聚、高效配置，为发展新质生产力、推动高质量发展作出重要支撑。

宁淮城际铁路

6月6日，宁淮城际铁路建设取得了又一重大突破，由中铁上海工程局承建的宁淮城际铁路六合特大桥六合西站646#承台顺利浇筑完成，此次浇筑的承台为六合特大桥六合西站最大承台，承台设计长度41.72米，宽度7.3米，设计浇筑方量761.39方，该承台的顺利浇筑为后续桥梁墩身、梁体铺设奠定了坚实基础。

宁淮城际铁路途经六合区龙池街道、金牛湖街道、马鞍街道以及冶山街道，总投资84亿元，六合段长39.905公里，并于六合主城西南，马鞍街道境内新建六合西站，该站属中等规模中间站，预计2026年底完工。

目前，宁淮城际铁路六合段项目用地已经取得自然资源部用地批文，已完成钻孔桩4580根、承台227个、墩身84个。宁淮城际铁路六合段的建设，不仅将有利于长三角“1～2 小时交通圈”的实现，更改变了我区没有高铁站的现状，对推动该区经济社会发展具有重要的促进作用。

北沿江高铁六合段

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段俗称“北沿江高铁”，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，起自上海枢纽新建上海北站，在该区境内经过雄州街道、龙池街道、金牛湖街道、横梁街道、马鞍街道，止于合肥南站。

日前，在六合区三友湖旁，随着架桥机将1榀32米的简支箱梁稳稳地架在仪征特大桥260号墩和261号墩的垫石上，标志着北沿江高铁沪宁段的箱梁架设正式进入六合地界，也拉开了北沿江高铁南京段正式架梁的帷幕。

六合段全长34.54公里，总投资67亿元，占地1243亩，设计行车速度350公里/小时，预计2026年底完工，目前六合段已经完成钻孔桩3527根、承台272个、 墩身175个，完成框架涵11座，框构小桥1座（方新路），圆管涵1座，盖板涵1座，该项目的建设对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。

宁盐高速公路

该项目起于县道304处，与南京绕越高速G25交叉，途经雄州街道、金牛湖街道、横梁街道，六合境内全线总长12.158公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速120公里/小时，路基标准断面宽度为34.5米，项目总投资33.25亿元，现已累计完成投资7.8亿元。

自宁盐高速公路南京段工程正式交地以来，全线施工便道清表完成80%，灰土施工完成80%，水稳施工完成80%，沥青面层施工完成60%；钢便桥施工已全部完成。完成湿喷桩施工65000延米、管桩施工40000延米，完成桥梁桩基施工350根，完成圆管涵施工9座，开展箱梁及承台施工；完成土方施工约50万方（沟塘、原地面、路基）。完成施工便道用地手续办理，完成涉绕越高速公路及涉县道304施工交通组织安评手续办理，完成主线采伐证办理。预计2027年12月建成通车。

宁盐高速建成后，将加强六合与苏中、苏北之间的联系，带动沿河地区发展，有助于减少苏南、苏中和苏北的发展差距。

宁滁高速公路江苏段

该项目位于程桥街道，起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，止于向阳河东侧苏皖省界处，与来安至六合高速公路安徽段顺接。全长7.406公里，采用双向六车道高速公路标准，设计车速120公里/小时，路基标准断面宽度为34.5米，项目总投资26.51亿元，现已累计完成投资11.54亿元。

目前已基本完成软基处理工程，桥梁桩基工程，正在开展路基土方施工和桥梁下部工程施工，已建成程桥枢纽D匝道改造施工并开放交通，已经开展向阳河特大桥钢混组合梁钢筋及桥面板安装、G235桥梁工程等项目节点工程突破施工，实现项目建设的44%。预计2026年12月建成通车。

项目建成后将有助于六合对外联系，并对缓解八卦洲大桥过境交通压力有着重要意义。

328国道宁扬交界至龙池互通段

该项目起于六合与仪征交界处，向西沿老路扩建，终点止于与501省道交叉处，全长16.53公里，全线采用主辅分离，主线双向6车道，辅路双向4车道。项目总投资39.85亿元，现已累计完成投资19.85亿元。

目前横梁先导段已完成横梁主线高架主体工程及新禹河桥主体工程，已完成项目保通道路施工；完成工程范围内的强弱电迁改施工。正进行桥梁附属、辅道路基路面及道路附属工程施工，目前路灯已完成65%，路面施工已完成56%，交安机电已完成80%，预计今年9月底建成通车。

该项目建成后将完善六合区区域干线结构，为推动宁镇扬一体化发展作出有力贡献。

501省道南京雄州

至西坝港区段改扩建工程

该项目起于雍六高速雄州段通江互通，止于化工大道，全长15.5公里，全线按双向六车道一级公路兼顾城市化功能的标准建设，主线设计时速80公里/小时。项目总投资29.06亿元，现已累计完成投资17.97亿元。

经过数月的施工，501省道项目通江互通目前已完成上部现浇结构及铺装混凝土，正在进行护栏及雨水管等附属结构施工；单桥左幅完成了所有桩基及立柱施工，正在进行盖梁及桥台施工；其余路段正进行路基土方施工；正进行强电、自来水、弱电等杆管线迁改工作，截至目前已经实现整体项目建设的35%。

项目建成后将完善江北新区快速路网，对接仙新路过江通道，强化六合、江北新区与南京主城沟通，预计2026年8月建成通车。

422省道江北大道

至头桥东段改扩建工程

作为六合区西南片区东西向唯一的省际干线公路，422省道江北大道至头桥东段改扩建工程路线全长约12.6公里，其中新建5.2公里，老路改扩建7.4公里，项目总投资约11.4亿元，已完成投资约6.48亿元。

目前，新建段已完成2公里水稳基层施工，老路拓宽段具备施工条件路段正在进行路基施工，并且风雷桥老桥已经拆除，在征拆和地方矛盾协调保障到位的情况下，预计项目将于2025年底前建成通车，将进一步加强六合区与周边地区的联系，为群众出行提供极大的方便。

下一步，六合区将积极对接省市相关部门、服务项目建设方。全力推进高铁、高速、高等级公路的建设，为早日实现全线贯通争做贡献，为推动地区经济社会发展争做贡献。