无锡入围全国首批智能网联汽车 “车路云一体化”应用试点城市

近日，无锡市成功入围全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。7月14日，无锡市政府召开全市“车路云一体化”建设部署推进会，市长赵建军出席并讲话。会议邀请了中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联创新中心首席科学家李克强作专题授课。

会议充分肯定了近年来无锡市车联网及智能网联汽车发展取得的成绩。会上印发了《无锡市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市工作方案》，并细化形成了相关建设方案。

无锡是全国首个国家级车联网先导区、全国首批“双智”试点城市、全省唯一车联网专用频谱试点城市。依托物联网、集成电路、汽车及零部件等优势产业，无锡车联网和智能网联汽车形成了扎实的先发优势。

近年来，无锡先后发布了全国首部车联网地方立法、3.0版本智能网联汽车管理实施细则、全国首部《智能网联汽车交通事故处置指导意见》，形成了较为完善的政策法规体系。无锡组建了无锡市车联网产业发展集团有限公司，定位城市级平台型企业，承担全市车联网基础设施投资、建设和运营工作，城市级投资建设运营体系初步形成，天安智联、斯润天朗等一批行业骨干企业蓬勃发展。2023年，无锡全市车联网及智能网联汽车205家重点企业营收233.9亿元，同比增长18.65%，产业发展不断提速。

一方面，无锡注重基础设施建设。目前，无锡在全市范围内部署了车联网新型基础设施，依托C-V2X城市级示范应用，形成了全国规模最大的城市级5.9G频段车联网直联通信专网。作为全国率先启动智能车全域测试的城市，无锡目前有超1800个路口信号灯实现联网联控，实现全市车路协同基础设施“一网统管”。

另一方面，无锡注重应用场景创建。在自动驾驶领域，无锡与车企、通信运营商、图商以及行业应用企业紧密合作，成功开展自动驾驶小巴微循环服务，并在公共接驳、物流运输、环卫清扫、末端配送等领域探索自动驾驶深度运营。自2022年9月，无锡面向智能网联汽车全域开放测试及应用，至今已有62辆自动驾驶微循环小巴、21辆自动驾驶卡车、175辆无人驾驶装备在锡开展商业运营，覆盖全市所有板块。在公共交通领域，无锡市交通集团进一步聚焦车与人、车与路、车与城市的互动，推动公共交通成为今年无锡车路云一体化的主阵地、金招牌。

未来两年，无锡将扎扎实实、踏踏实实推进试点建设，以“单车智能+车路协同”为路径，以市场和群众需求为中心，以产业和企业壮大为目标，接续奋斗、聚势而上，持续建强国家级江苏（无锡）车联网先导区，打造有鲜明特色、有招牌产品、有链主企业、有产业集群、有核心竞争力的智能网联汽车“车路云一体化”发展标杆城市。

为全力推进基础设施全域建设、通信技术全网融合、应用服务全面覆盖，无锡将在2024年开展5G与直连通信融合组网，完成建成区2675个路口信号机升级，按需部署视觉为主的路侧感知设备，建设具有无锡自主知识产权的城市级基础平台。2025年，完成全市域4210个路口信号机升级、900个点位感知设施部署，以及高可靠、低时延通信组网，融合人工智能大模型能力持续强化城市级基础平台。

会上，赵建军指出，无锡将聚力打造一个云控基础平台，务实推进车载、路侧两类设备单元布局，强化自动驾驶、场景牵引、数据应用三个关键支撑，夯实形成车路云一体化“123”推进体系和工作抓手。为更好统筹国家所需、市场所盼和无锡所能，无锡市政府坚定信心、铆足干劲，举全市之力打造“车联网第一城”。

一要聚力推进设施建设和功能提升。坚持全域全网全覆盖，改造升级信号灯、激光、毫米波、高精地图等“感知端”设施，融合布局直连通信、5G专网等“通信端”设施，建强用好城市级云控基础平台等“平台端”设施，形成“车路云一体化”发展预期支撑能力。

二要聚力深化场景创新和模式探索。在交通管理领域加快建设智慧交通大脑，在公共出行领域稳步推进智能网联自动驾驶的小巴、公交等投运，在市政保洁领域加快推行无人驾驶环卫清扫，在城市物流领域配置更多低速无人配送装备，同时鼓励推出有核心竞争力的集成性车载设备、路侧通信设备等产品，支持企业研发突破车辆后装智能网联终端，并进一步丰富车联网领域数据应用。

三要聚力强化企业集聚和产业培育。培育壮大平台类、制造类、软件类企业梯队，做强车规级芯片、车端感知、域控制器等核心产业链条，高水平打造锡山车联网小镇等特色产业园区，构建车联网及智能网联汽车产业完备生态。

四要聚力加强统筹协调和要素保障。坚持部门各司其职、板块各展所长，扎实推进基础设施资产、数据资产的全市域统筹，鼓励各板块个性化布局产业、形成差异化优势，加大专项资金和增量政策支持力度，发挥公安部交科所等机构综合优势，建设高质量公共服务平台、研发和中试平台，确保各项目标任务落到实处。

本报记者 张建波