漫游浦口火车站街区

□江北新区 / 许可仁

听说浦口火车站街区开街了，我携老伴前往一游。

街区离我家不远，骑行三轮电动车也就二十几分钟的路程。深秋的一天上午，阳光明媚，放下车帘，毫无冷意，我们很快便到了街区的东门，停好车，与老伴一起通过“回”字形大门。在入口处，便看到游客们纷纷在“浦口火车站街区”的字样前拍照留念。

进入街区，一列绿皮火车映入眼帘。车厢上的“GKl 0097”表明这列火车的基本情况，机车名称：工矿1型内燃机车 GK1 ，车号：0097 ，生产厂商：资阳 ，运行时速：70km/h 。这列火车当年行驶在京宁线上，历经百年风雨，鸣笛喷雾，飞驰南北。不用细看，车身油漆是新喷的，车身青绿，引人注目。车身上印有“切勿攀爬”的警示牌，游客纷纷在车旁、在车头拍照，我也乘空站在车头，老伴立即为我留影。

我们徜徉在青砖铺就的大马路上，向南边走边看。路的左侧竖立着制作讲究的“浦站旧时光”的广告牌，也成了游客的打卡地，自然又是留下倩影。右侧民国风味的房屋，配上现代风格的装饰，墙上镶嵌着“不可移动文物”的铜牌，吸引着游客的眼睛。我们走进背影咖啡馆，迎面看到几句熟悉的文字：“我买几个橘子去。你就在此地，不要走动。”这是朱自清的散文《背影》中的几句话。《背影》是几代人熟悉甚至可以背诵的名篇，故事发生地浦口火车站也因此被称为“中国最文艺的火车站”。我们要了两杯咖啡，慢慢地搅着，慢慢地喝着，沉浸在火车即将启动的氛围中，仿佛看到了朱自清父亲买橘子的背影。

浦口火车站街区多为文保建筑，经过“修旧如旧”的更新之后，各建筑仍保留着原本的外观风格，同时对内部进行了有效改造，使其同时具备观赏性与实用性，吸引各类业态入驻。我们进书店、旧物店、旗袍店，观民宿、小型展馆、茶室，叹别墅群、照相馆、行李包裹提取处，既保留了民国的旧貌，又与街区的总体调性相符，商业味不重，但又能满足大多数游客的消费需求。值得一提的是，入住业态与建筑本身风格、面积、结构等高度契合，比如展馆所属建筑的挑高设计，能够很好地满足布展需求；民宿所属建筑总面积较大，空间更为充裕；茶室所属建筑则为木质结构，更具古韵。

大约一个半小时，我们游遍了街区的大街小巷，腿脚微疲，身体微汗，既欣赏了浦口火车站街区的民国风味，又愉悦了心情、锻炼了身体。