客运班车“不走寻常路” 居然玩起“Citywalk”

客运班车不按照规定的线路行驶、不按照核定的站点停靠，改变途经路线及停靠站点，不仅会严重扰乱客运市场经营秩序，一旦发生交通事故，乘客的权益也难以保障，驾驶员及其公司还要承担相应损失，可谓是得不偿失。近日，江北新区综合行政执法总队执法人员在葛塘地铁站周边设卡检查客运车辆时，就发现了一辆“不走寻常路”的皖D牌照客运班车。该车本应在安徽淮南和安徽芜湖两座城市间直接往返，却违规绕道上百公里，又途经泗洪，还来南京搞起了“Citywalk”，在南京南站和葛塘地铁站沿途载客。

据了解，执法人员之所以在此设卡检查，系多日前就已收到群众举报，有辆安徽牌照的客运大巴通过手机QQ或者微信等通讯平台招揽旅客，长期来往于南京至安徽淮南和南京至安徽芜湖之间，涉嫌客运班车未按指定站点停靠等违法行为。根据线索，执法人员摸排发现，在江北新区葛塘地铁站出口附近有一辆皖D号牌的可疑车辆，果断依法拦停，在让其出示证件、表明身份后，分别对该车的乘客、司机进行询问调查。面对询问，司机张某及售票员王某均表示该车是从淮南前往芜湖，此趟行程为包车客运。然而当执法人员请他们出示包车合同时，他们却无法提供。

过程中，执法人员从驾驶室侧面发现了该车的班车线路牌，该车核定线路中并没有江北大道快速路。面对线路牌的铁证，驾驶员张某承认该车为淮南某客运有限公司的车辆，核准的线路就是淮南往返芜湖，不过为了多挣一点钱，就在途中绕道南京，利用手机通信平台在沿途联系好旅客，通过比较低的价格吸引他们乘坐。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十七条规定，客运班车应当按照许可的起讫地、日发班次下限和备案的途经路线运行，在起讫地客运站点和中途停靠地客运站点上下旅客。上述车辆涉嫌实施了客运班车不按照规定的线路行驶的违法行为，执法人员最终依据《道路旅客运输及客运站管理规定》第九十九条第一款第（一）项规定，对其依法进行了处理。

林鹏 韩正莲