涉及补贴2000余万 常州启动老旧营运船舶报废拆解工作

“船舶设备老化，货源不好，停在码头已经两个月没货装了，这次拆解补贴太及时了，打新船有盼头了。”江苏常州货122货船船主兴奋地说。这是常州市交通执法部门落实老旧营运船舶报废更新补贴政策以来，顺利拆解的首艘船舶。

近日，常州市交通执法支队执法人员来到江阴夏港码头，现场核对船舶主尺度和主机信息等情况，确认实际拆解船舶与申请补贴船舶一致。经过两天的拆解并确认，船东预计将在年内取得11.41万元补贴资金，同时船舶拆除后，废钢材处理收益预计在12万元左右。

常州目前拥有在籍船舶逾1300余艘，船舶老龄化问题尤为突出。随着船舶运输行业的不断发展，老旧船舶逐渐显现出动力系统衰退、排放污染加剧等一系列问题，不仅严重制约了航运效率，更潜藏着巨大的安全风险。因此，拆解项目不仅关乎民生福祉，更是环境保护、航运产业升级及可持续发展道路上的重要里程碑。

为确保老旧运输船舶报废更新计划的顺利实施，常州市交通执法部门按照政策规定，加大宣传力度，迅速组建由运管、船检等组成的工作专班，科学调配人员，倒排工作计划表，统筹安排拆解工作。根据拆解计划，专班人员积极与船厂、船东沟通，第一时间赶赴待拆解船舶所在地，开展实船核验，现场监督拆解船舶，指导船舶拆解企业按照规定流程和要求拆解船舶。针对年底前拟拆解船舶量多的实际情况，要求船厂合理制定船舶上排计划和拆解程序，确保所有老旧船舶能在计划时间内按要求完成拆解。

据常州市交通执法部门相关负责人介绍，此次交通领域出台的老旧营运船舶报废更新政策，是有史以来补贴力度最大、涉及范围最广的一次，得到了水运企业的积极响应。更新补贴截至2028年12月底，符合船龄的老旧营运机动船，且新建船舶符合相关标准，可申请补贴资金，在旧船拆解完工后，经审核后将由财政部门按程序拨付到位。

截至目前，常州市交通执法部门共接收到98艘船舶提交的申请，经审核最终确认91艘船舶能够完成拆解，涉及补贴资金2000余万元。为顺利将优惠政策普及到水运企业和船东，常州交通执法部门已组织人员赴盐城、泰州、无锡等地，开展拆解监督确认等工作，预计将服务200余人次。

通讯员 刘正楠 本报记者 马奔