车程缩至10分钟 江北又一条过江通道6月正式通车

据南京交通建管集团消息：仙新路过江通道将于2025年6月正式通车。

春寒料峭，机器轰鸣。3月1日下午，随着最后一车沥青混合料摊铺完成，仙新路过江通道南接线桥面沥青面层施工正式宣告结束。这一关键节点的达成，标志着项目整体施工迈入冲刺阶段，也为后续通车目标奠定了坚实基础。

仙新路过江通道全长约13.17公里，位于南京长江四桥上游4.3公里、南京长江二桥下游6.2公里处。主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，采用“先塔后梁”的施工方案。南北主塔全高均为263.8米，相当于88层楼高。

仙新路过江通道（新生圩长江大桥），由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北接线等组成。采用主跨1760米悬索桥方案跨越长江，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

北接线南起化工大道，采用桥梁高架形式，沿S501方向向北，在跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，全长3.845公里，设计为双向6车道。目前，北接线跨滁河大桥段已合龙，北接线主线桥现浇梁已全部完成。

南北两座主塔高度均为263.8米，相当于88层楼高，是南京市目前最高的桥梁塔。这两座主塔的上横梁采用了外包“N”字形的钢结构设计，这一创意灵感源自南京的简称“宁”的拼音首字母，赋予了桥梁独特的艺术美感。

仙新路过江通道（新生圩长江大桥）通车后，由栖霞大道前往新区的车程将由1小时缩减至10分钟，是连接新区、栖霞区、南京经济技术开发区的重要纽带，对于实现南京拥江发展，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有重要意义。

来源：南京交通建管集团