“公交+快递”交叉融合 跨行业合作赋能城市新发展

“你常坐的公交车里，可能还装载着不少快递……”近日，南京首条“公交同城快递专线”在503路正式运营。标有“小蓝鲸顺丰半日达货仓”的公交车从六合北站驶向主城，由六合区交通局、市公交集团与顺丰速运携手打造的“公交+快递”创新模式，让城乡物流进入“半日达”时代。

随着电商蓬勃发展，乡村快递业务量激增，传统配送“最后一公里”面临成本高、效率低、交通拥堵等困境。而南京公交的“场站、车辆、线路网”资源，为破局提供新思路。503路连接六合与主城，每日往返60余站，运力稳定、覆盖面广。在该线路设置快递货仓，既不影响客运，又实现资源集约利用。

据顺丰速运工作人员介绍，公交快递专线运营流程并不复杂。快递在揽收点分拣打包后，由快递员送至指定站点；装车后公交按既定线路运输，企业实时监控反馈；抵达后，快递人员二次分拣并安排末端配送。此外，公交还建立动态调整机制，依据快递需求、业务量及客流，优化运营各环节。

此次“公交+快递”的跨行业合作，实现了多方共赢。快递企业降低了运输成本，公交公司盘活了运力资源，市民享受到了更快的配送服务，城市交通压力也得到一定程度的缓解。

在南京江北新区，跨行业融合案例不断涌现。在医疗与托育领域，江北新区首家医育融合服务平台——泰山街道医育融合服务站以幼儿园为依托，联合公共卫生和社区卫生服务中心，搭建医育融合服务平台，提供“预防—诊疗—康复—照护”全周期服务，涵盖小儿推拿、听力筛查等多元内容，实现“医疗保健”与“托育”深度融合。

在社区治理与警务方面，顶山街道石佛社区与江苏警官学院共建“社区警校”。学院提供人才支持，推进“警社”队伍融合，打造法治文化阵地，并编制特色课程体系，通过专题培训与实战演练，提升居民法治与自我保护意识。

这些融合联动举措，充分体现了社会资源集约化利用的理念，打破了行业之间的壁垒，让有限的资源发挥出更大的效能。同时，也为市民带来了实实在在的便利，提升了一站式服务体验，是城市精细化管理和高质量发展的生动实践，未来也有望在更多领域进行推广和创新。

本报观察员 孙汉仑