新区多个过江通道建设迎来新进展

近日，新区多个过江通道建设迎来新进展，仙新路过江通道工程项目所有标段全部完成交工验收；建宁西路过江通道工程，涉铁二标跨浦珠中路桥，悬浇箱梁顺利合龙项目施工进入全新阶段。

南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）全长约13.17公里，由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北接线等组成。主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

目前，项目所有标段全部完成交工验收。现场全面进入收边收口、环境整治阶段，尽早实现工完场清。

建宁西路过江通道工程（一期）位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，项目起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道下穿长江。路线全长约6.8公里，设有江北大道互通、横江大道地下互通和惠民路地下互通。

建宁西路过江通道工程涉铁二标主线高架桥全长1409米，涉及悬浇箱梁上跨双向八车道城市主干道、预制箱梁小角度长距离上跨林浦铁路和现浇箱梁并行南京北站满堂支架等施工任务。此次合龙的跨浦珠中路桥为主线高架桥第一联，全长176米，梁宽26.2米，分39个节段，设计混凝土4683立方米。

“此次合龙具有主跨跨度大、桥面宽度大、承载力要求高、外部环境复杂等特点。”现场负责人说，面对上跨城市主干道及邻近铁路施工受限等困难，现场指挥部积极统筹协调，组织施工单位不断优化施工方案，通过科学组织与精细管理，有效解决了垂直运输、大体积混凝土浇筑、结构物养护等一系列难题，实现了悬浇箱梁安全、精准、顺利合龙。

接下来，项目将加快剩余跨林浦铁路预制箱梁和现浇箱梁施工进度，确保建宁西路过江通道工程北接线主线早日全线贯通。

建交轩